江北概况
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江北区地貌大多为“坪”、“丘”、“谷”、“坝”。以浅丘陵为主,海拔为160—679米之间,地势东北高、西南低。受川东平行岭谷区的制约,构成铁山坪、环山、义学大山三条狭长山岭,自北向南平行延伸,形似东西之间的三道屏障。
江北区是重庆重要的宜居新区。江北是一个显山露水的市级山水园林城区,已经建成的鸿恩寺森林公园占地1020亩,是全国规模最大的桂花公园、主城最大的精品公园、主城视野最广的观景公园。建设中的铁山坪森林公园将打造成为重庆主城的山地休闲度假高地。重庆大剧院、重庆科技馆、石子山体育公园、江北文化艺术中心等重大文化科技体育项目的建成投用,将使江北具有更好的人文环境。规划到2012年,建成10个城市公园和100个社区公园,森林覆盖率达到40%,人均公共绿地面积达20平方米以上。
江北区境自西向东三面环江。嘉陵江从石马河街道梁沱流入区境,区境段为18.8公里。长江从江北城地区流入区境,区境段51.4公里。洞梁河在唐家沱地区,双溪河在寸滩段13.3公里,御临河在复盛、五宝区境段11.2公里。另有流经本区的溪河4条。各溪河均汇入长江。
江北区是重庆新兴的商贸中心。区域内拥有商业面积达300万平方米、年商品销售额达600亿元、日均人流量达40万人次的西南地区首条“中国著名商业街”——观音桥商圈;有西部第一、全国一流的观音桥农贸市场;有正在建设的全国第一个内陆保税港区——两路寸滩保税港区;有正在建设中的重庆未来金融中心——江北嘴中央商务区;有重庆烟草公司、民生银行等多家总部企业,远东、茂业、新世界等众多大店名店,40多家驻区金融机构,市外贸、海关、边检、民航、市信息中心等市级机构。
江北区针对金融危机带来的不利影响,准确把握发展走势,及时调整策略,千方百计增加投入,多措并举拓展需求空间,有效促进了经济平稳较快发展,并取得较好的效果。按第二次经济普查后重新核算的GDP总量,2009年GDP完成325.4亿元,增长17.2%,比2008年17.1%的增速加快0.1个百分点,表明我区经济正步入新一轮快速发展的上升通道。2009年我区人均GDP(按常住人口计算)为47051元,比上年增长15.3%。从三次产业分析,第一产业增加值2.7亿元,增长2.4%,第二产业增加值126.2亿元,增长19.4%,其中工业增加值106.2亿元,占全区GDP总量的32.7%,第三产业增加值196.5亿元,增长15.9%,其中批发和零售业增加值78.9亿元,占全区GDP总量的24.3%。二三产业共同发展,是推动我区经济增长的内生动力,第二产业对全区经济增长的贡献率达到45.2%,拉动全区经济增长7.8个百分点,其中工业对全区经济增长的贡献率达到41.7%,拉动全区经济增长7.2个百分点;第三产业的贡献率达到54.7%,拉动全区经济增长9.4个百分点,其中批发零售业对全区经济增长的贡献率达到27.7%,拉动全区经济增长4.8个百分点。
江北区是重庆集约发展的现代制造业基地。区域内有重庆市港城工业园区和重庆鱼复东部新城两个市级工业园区,其中鱼嘴组团是未来“两江新区”、未来石船工业走廊的重要组成部分和市政府规划的汽车工业基地。有汽车、摩托车制造、医药化工、日用化工、电子信息等支柱产业共31个工业门类,有4家上市公司和2个全国驰名商标,长安汽车品牌驰名中外,海尔、中集、中石化等世界知名企业入驻生产。
未来江北将牢牢把握重庆新一轮大开放、大发展的重大机遇,按照“1595”总体发展思路,实施“一个全面升级战略”,确立重庆新兴金融中心、重庆新兴商贸中心、重庆最大的物流中心,重庆集约发展的现代制造业基地、总部企业的区域基地“五大功能定位”,完成江北嘴CBD建设、寸滩保税港区建设、观音桥商圈再提升建设、港城园区建设、东部新城开发建设、北滨路沿线开发建设、铁山坪开发建设、五宝新农村建设及和谐社会建设“九大工程”,实施头脑风暴、聚商新潮、效能提升、全员激励、防治贪腐“五大行动”,努力实现经济发展、民生改善和城市建设 “三个”走在全市前列,推动江北经济社会发展实现全面升级和新的跨越。2009年江北八项经济社会指标名列第一:地区生产总值达325.4亿元、增长17.2%,增幅名列主城第一;规模以上工业总产值完成367亿元、增长38%,增幅名列主城第一;商品销售额突破1000亿元,增幅名列主城第一;社会消费品零售总额达177亿元、增长26.3%,增幅位居全市第一;地方预算内财政收入完成37.1亿元、增长25%,总量位居全市第一;实际利用外资7.45亿美元、增长82.8%,总量跃居全市第一;群众安全感指数达到95.05%,居主城区第一;宜居重庆建设年度考核名列主城区第一。
江北区域属四川盆地热带季风湿润气候,气候温和,雨量充沛,四季分明。年均降雨量为1085.3毫米,历年平均相对温度为79%,日照时数1243.8小时。常年平均风速1.3米/秒,平均雾日数69.3天。
江北区是重庆重要的交通枢纽。区中心距重庆港7公里、火车站3公里,乘车15分钟即可到达重庆江北国际机场。渝怀铁路和渝黔、渝邻、渝涪三条高速公路纵横交错;嘉陵江、黄花园、嘉华、朝天门等多座大桥飞跨南北;有长江上游最大的集装箱深水码头——寸滩港和大型铁水联运综合性物流港口——果园港,轻轨三四六八号线正在加快建设,形成了航空、铁路、水运、轻轨、高速公路、城市道路“六路聚合”和人流、物流、商品流、资金流、信息流“五流交汇”的畅达格局,构成了全市及西部最优的口岸优势。
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