荔湾概况

• 　　荔湾区水陆路交通便利，北接广州火车站、白云机场；南连洲头嘴码头和横贯珠江两岸的交通捷径珠江隧道；西连广佛、广清、广花等公路交通出口；区辖内有南北铁路运输总 荔湾区站——广州南站，有可通世界各地口岸的新风港；在建中的广州市地下铁路分别从东西、南北走向横跨全区。荔湾区是广州市商业、饮食服务业、娱乐业、金融业最为集中的繁华市区之一，区内服务设施齐全，服务网络完善，如历史悠久、商店林立的上下九路、第十甫路及著名的白天鹅宾馆、广州酒家、南方大厦、清平农贸市场、华林玉器墟等均就坐落其中。
  　　荔湾区国民经济实现持续健康快速发展。初步核算，2006年全地区实现生产总值383.63亿元，比上年（下同）增长12.5％，经济增长速度比上年提高0.8个百份点，超出年初制定的预期目标2.5个百分点，在市属老城区（荔湾、越秀、海珠）中排首位。产业结构继续调整优化。按照优先发展第三产业，优化发展第二产业，优质发展第一产业的产业发展思路，不断加快产业结构调整步伐。全年第一产业实现增加值3.65亿元，增长6.8％；第二产业增加值112.91亿元，增长5.6％；第三产业增加值267.07亿元，增长16.1％；三次产业的比例为1.0：29.4：69.6。三次产业对全区经济增长的贡献率分别为0.6％、14.6％和84.8％，第三产业带动作用突出。
  　　荔湾区各种酒楼食肆林立，商铺的商品琳琅满目。隐藏于居民区内的肉菜市场可以满足市民的各种生活需要。而中心区的医疗和教育配套更是完善，全区共有卫生医疗机构上百个个，其中三级甲等医院有三间，二级甲等医院也有三间以上；全区有省一级中小学22所，市一级中小学15 所，省、市一级学校占全区中小学31.6％。要感受广州的本土文化，没有比生活在老城区荔湾更合适的地方。这里有沿街叫卖的传统小吃、有屹立百年的西关大屋、有充满市井风味的生活气息、更有喝完早茶的老街坊在相互打着招呼……陈家祠、十三行、沙面等极具纪念和观赏价值的景点也让人们感受着广州历史的点点滴滴。独特的人文景观除了令不少老广州引以为豪外，更使得许多外地人流连忘返、以此为家。老城区房屋密集，地面交通仅依赖于中山路、东风路、花地大道等少数几条主干线，但作为补充，地铁的出现使得荔湾区的交通问题迎刃而解。地铁一号线设置的站点几乎覆盖了荔湾区的所有商业旺地，并且大大缩短了芳村与老城区之间的距离。在对外交通方面，荔湾区内分布着广州市的许多大型客运站，这里既有通往省内的各路班车，也有开往全国各地的客车。
  　　荔湾区内有具有岭南特色的骑楼街、广州市第一条商业步行街——上下九商业步行街；有岭南建筑之精华，集木雕、石雕、砖雕、灰塑、陶塑、铜铁铸等雕刻艺术于一体的国家文物保护单位陈氏书院；有充满欧洲风情的国家文物保护单位沙面建筑群，150多座欧洲风格建筑，其中有42座特色突出的新巴洛克式、仿哥特式、券廊式、新古典式及中西合璧风格建筑，是广州最具异国情调的欧洲建筑群。还有亚洲最大的、被誉为“中国阿姆斯特丹”的广州花卉博览园、独具风情的白鹅潭风情酒吧街等等。
  　　荔湾区自古以来商贸云集，商业气氛异常浓厚，人民南、西堤、上下九、十三行等是传统的商业旺区，黄沙形成了大型海产批发市场，南岸路一带是广州最大的建材市场。行政区划大调整后，新荔湾更是拥有上下九商业步行街，中山七八路、康王路和花地大道现代商业商务带，以及广州花博园、岭南花卉市场两个大型花卉市场。全国六成观叶植物由芳村运出，全年交易额达到21.5亿元，出口创汇450万美元；广州花博园内花卉的行情价格影响或者左右了全市、全省乃至国内许多地区的花卉销售；广州花卉交易中心是亚洲最大的花卉交易中心。荔湾区以商业贸易著称。在原荔湾区和芳村区合并后，新荔湾的社会消费品零售总额超200亿元，商品销售总额达1000亿元以上。目前荔湾区现有各类市场214个，其中鞋业、花卉、茶叶等批发市场已成为远近闻名的大型专业批发市场。以站西路为例，在不到0.5平方公里的范围里，聚集十几家有规模上档次的大型鞋城，经营面积约27万平方米，年交易总额超过10亿元，形成了鞋业“金三角”。