海拉尔区概况

• 　　经过近３００年的风云变幻，沧海桑田，今天的海拉尔已发展成为沿边开放的中心城市，有蒙古、汉、回、满、达斡尔、鄂温克、鄂伦春、俄罗斯等２３个民族，约２７万人，总面积达１４４０平方公里，其中，城区面积由解放前的２平方公里扩大到２８平方公里，城市面貌发生了根本性变化。
  　　"海拉尔”是因城市北部的海拉尔河而得名。海拉尔是由蒙古语“哈利亚尔”音转而来，意为“野韭菜”，因海拉尔河两岸过去长满野韭菜，故取名为“海拉尔”。据史料记载，海拉尔城建于１７３４年，当时称为“呼伦贝尔城”，也称“呼伦城”，历史上曾为沙俄和日本帝国主义侵占，饱经忧患，经济落后，满目凄凉。解放前，这里的民间流传着“轻工业是被服厂，重工业是挂马掌”的说法。
  　　海拉尔作为呼伦贝尔市唯一的航空口岸，东邻东北经济区，西邻满洲里、黑山头等７个口岸，这些口岸呈扇形分布在距海拉尔２００公里左右的中俄、中蒙边界线上，为海拉尔外经外贸业发展创造了良好条件。
  　　海拉尔的名称是因河而来的。早在清朝雍正年间，这里是一座清政府戍边的军事重镇。因坐落在呼伦贝尔草原而被称为呼伦贝尔城，是《中俄尼布楚议界条约》签定后大清帝国北部的重要门户。为捍卫1 000公里长的中俄边界发挥了巨大的历史作用。呼伦贝尔城所处的地埋位置，使其发挥出巨大的辐射作用。建城初即建有通往齐齐哈尔、黑山头、古北口、张家口、库伦(今乌兰巴托)、阿尔山、吉拉林等数条可通车马的道路。当年草原上盛况空前的甘珠尔庙会就是依靠这些古道畅通而促成的。20世纪初，随着中东铁路的修筑、通车，俄、日、德、美等外国资本主义经济的侵入，这里进入新的商贸发展时期，在呼伦贝尔城外开辟了贸易市场。1907年被正式辟为对外国人开放的商埠。因修筑东清铁路建立车站时，定名为“海浪”站，是海拉尔的译音，后来新街开发，海拉尔站的知名度渐渐提高，“呼伦贝尔城”的名称被取而代之。
  　　海拉尔东连东北经济区，西接俄罗斯、蒙古，素有“草原明珠”之称。交通便利，已形成铁路、公路、航空四通八达的立体交通网络，北京至莫斯科的国际旅客列车经由此地，国际航空港每周有10多个航班飞往俄罗斯赤塔、北京、呼和浩特等地。是内蒙古东部旅游中心城市，呼伦贝尔市旅游、观光、避暑、度假的集散地。