江南区概况

• 　　江南区是个后发展城区，拥有大片可供开发的土地和市区内最长的滨江水域，是发展都市型工业、休闲娱乐业：房地业、现代物流业的良好场所。随着大南宁的形成和中国—东盟自由贸易区，江南区已成为南宁市新的投资热土。抓住良好的机遇，江南区委、区政府乘势而上，提出了“工业化、城市化”的发展战略，不仅使江南区工业区的地位得到了进一步巩固，同时也使江南区的城市建设和第三产业走上了快速发展的轨道，江南区这个传统老工业区重新焕发新的活力，呈现出二、三产业和城市建设齐头并进的可喜局面。2004年城区完成国内生产总值和财政总收入与2003年相比分别增长16.1%和25．95％。
  　　江南区扬美镇盛产香蕉、酸菜、梅菜、豆豉等，远销东南亚，香蕉畅销全国各地，酸菜、梅菜在广西享有盛名。梅菜、沙糕、豆豉被称为“扬美三宝”。其中，“扬美三宝”闻名遐迩，是游客必买和外地商家的抢手货。扬美沙糕 扬美沙糕选用本地种植的香糯及优质白糖、芝麻、植物油做原料，以芝麻、花生、莲蓉、枣蓉、八宝、水晶等做馅，加上朴素清美的外包装，深受顾客欢迎，还未入口已觉香甜，待到入口时，只觉甜而不腻，十分可口如今已打入南宁市各个商场、市场。
  　　江南区依托良好的交通仓储条件，大力发展现代物流业。江南区现有铁路货运专线20多条，仓储运输企业30多家，高等级公路四通八达，是广西重要的商品集散地。江南物流园己被自治区批准为南宁市首家省级物流园区。江南区正在将7.9平方公里的江南物流园发展成为汽车销售，大型商场、区域性专业市场、包储运输的综合性物流园区。抓住堤路园建设的契机、打造邕江南岸经济带。岂江南岸堤路园工程全长26公里，按照双向六车道的标准建设沿江道路和配套进行绿化美化，工程计划于2005年10月份竣工。堤路园的建设，为江南区开发沿江经济带提供了良好的契机。沿江经济带重点发展休闲娱乐业、商贸服务业、文化体育产业等。实施“136”工程和旧城改造项目，完善城市功能。根据城市发展需要，对一些重要地段进行改造和亮化美化。结合建设“136”工程。堤路园工程的实施，按照“旧改一片、新建一片、繁荣一片”的原则进行旧城改造。近期主要实施白沙片区旧改项目，面积约1300亩，将建成环境优美，功能齐全商住新区。开展农村综合改革工作，大力推进城市化。目前，我城区淡村、新屋两个“城中村”已被列为南宁市农村综合改革试点单位。主要通过综合改革，逐步将市区及近郊农村转变为社区，农民转为居民，集体经济变为股份制经济，壮大集体经济加快城市发展。
  　　江南区区位优势和交通优势十分明显，南宁国际机场和西南最大铁路编组站—南宁火车南站坐落辖区内，桂海高速、南北公路、快速环道、高速外环和南宁至友谊关高速公路贯穿辖区，白沙大桥、中兴大桥、清川大桥、邕江大桥、永和大桥、葫芦顶大桥、北大桥、桃源桥和正在建设的凌铁大桥9座桥梁横跨邕江两岸。
  　　江南区古为邕州城郊，解放前为邕宁县管辖的农村，1950年为南宁市第二区，1953年春南宁市将郊区的三个区并为第一区时，其大部分划入新的第三区（即后来的兴宁区）。1955年归邕江上段、邕江下段两个街道办事处管辖。1957年合并为水上办事处。1958年在水上办事处的基础上，成立南宁市上游公社，1959年改称水上公社。1968年成立水上公社革命委员会，1971年5月改为江南街道公社革命委员会。1979年3月建立城区建制，1980年5月召开江南区第一届人民代表大会，产生江南区人民政府。2000年，江南区辖2个街道。根据第五次人口普查数据：总人口192545人，其中：福建园街道84339人、江南街道108206人。
  　　当前，江南区正处于大开发大建设阶段，一批大工程大项目正在抓紧实施，在国内外引起了广泛的关注，江南区正以骄健的步伐迈入一个新的发展时期。坚持“工业强区”战略，巩固工业区地位。一是继续参与国有企业改革，盘活现有存量资产。充分发挥江南区作为南宁市传统工业区，具有发展工业的先天优势，引进各种经济主体与国有企业进行合作开发、租赁开发，使国有企业闲置的土地、厂房、设备、技术人员等资源得到利用。二是加快建设南宁经济技术开发区铝工业园区，营造工业大发展的平台。南宁经济技术开发区规划面积23.9平方公里，园区设立以来，势头看好，当年签订入园意向企业10家，投资额达12亿元。园区主要发展铝加土业符合产业改革和环保要求的都市型工业。