南通市概况

• 　　南通港是我国十大港口之一，也是长江水系江河运输直达中转的枢纽。南通与上海每天有两班快艇往返。上海--汉口、上海--重庆的江轮均停靠南通。从市区、长途汽车站到南通港可乘4路车直达。
  　　“十一五”期间，交通将坚持以“枢纽南通”为定位，完成基础建设投资２１０亿元，基本建成布局合理、结构完善、衔接紧密的公路水路基础设施，全面融入长三角。全面形成“内联外射、快速沟通”的路网结构，实现市域３０分钟上高速，区域内一小时交通圈，进入上海一小时交通圈，长三角三小时交通圈。实现县城到乡镇３０分钟，乡镇间４０分钟，行政村节点１５分钟上县道。同时，加快过江通道建设，苏通大桥建成通车，开工建设崇启大桥、全方位构建南通与上海的快速通道。开工建设扬启高速公路，形成全市“一横一纵一环”的高速公路网络，与苏南有效衔接。
  　　南通市地处长江下游冲积平原，海洋性气候明显，年平均气温15.1度，全年降水量1040毫米左右。气候温和，四季分明，春秋两季比较短。
  　　南通基础教育、素质教育全国领先。南通目前已有15位世界冠军和奥运冠军共为祖国夺得50枚金牌，居全国地级市之首，被誉为“世界冠军的摇篮”。南通建筑行业共获得中国建筑业最高奖——鲁班奖38项，居全国地级市之首。这里有中国第一个博物馆——南通博物苑，环濠河博物馆群。
  　　南通有世界第三大家纺城（海门三星镇叠石桥国际家纺城），从上海向北，经苏通大桥约一小时车程，就是闻名全国的家纺之都——中国叠石桥国际绣品城。它位于海门市西北角，总面积35万平方米，日均人流量3万人次以上，在这个小镇上有3000多户家庭经营绣品。这里是孕育百万富翁的沃土，从叠三公路一直往西走，3公里的道路两旁是20多家已成规模的纺织品公司，再往西走，便是绣品市场。拥有门市部的老板，个个腰缠万贯。在叠石桥，一个门市部就是一个品牌，大大小小有数百家，其中有100多家企业的年销售额都在500万元以上。他们经营各种床上用品（包括被子、被套、枕头等）、窗帘、靠垫等纺织成品。
  　　南通兴东机场位于南通城区东北18公里的通州区兴东镇，占地面积1700多亩，于1992年底竣工，次年投入使用。南通兴东机场候机楼建筑面积近6000平方米，可满足年24万人次、高峰小时250人次的客流量。候机楼采用前列式、一层式流程的现代建筑手法，同时吸收了南通乡村青瓦坡屋面的特点，颇有地方风格。南通兴东机场按照国家二级机场标准设计，飞行区净空条件良好，设有先进的无线电通信导航系统、进近仪表着落系统、助航灯光系统、自动气象站。另外，还配有齐全的有线通信系统、供电系统、供水供暖供冷系统和飞机供油系统，可供MD-82及波音737、A320等大部分D类机型飞机起降。
  　　新长铁路,宁启铁路穿境而过,境内主要的客站有:南通站,如皋站和海安县站。南通站现已融入国家铁路网,从南通可以到达全国各地，海安县站为江苏省除徐州外的最大的二级编组站。另外沪通铁路大桥正在规划建设中,建成之后南通站将成为华东地区的枢纽站。南通东站已开通货运。
  　　建筑业生产较快增长。全年实现建筑业增加值151.33亿元，增长17.0%。建筑企业全年完成建筑业总产值897.96亿元，增长17.9%；施工面积13614.1万平方米，增长12.1%；竣工面积4168.8万平方米，增长0.5%。建筑企业经济效益继续提高，按建筑业总产值计算的全员劳动生产率达到人均14.83万元，比上年提高7.2%。2005年全市有3家企业晋升总承包特级资质，14家企业获一级资质，8家企业跻身全省建筑业综合实力20强，5家企业进入全省建筑外经10强。2005年，南通市建筑铁军获省级以上优质工程近100项，获鲁班奖（国优工程奖）2项。
  　　规模以上工业生产延续了前两年高速增长的态势，总量规模不断扩张。2005年，规模以上工业总产值和销售收入分别实现2144亿元和2081亿元，双双突破2000亿元；规模以上工业增加值564.53亿元，增长25.2%。其中：民营工业增加值319.73亿元，增长26.3%；轻工业增加值278.33亿元，增长23.3%；重工业增加值286.2亿元，增长27.2%。全年工业用电量105.15亿千瓦时，增长19.6%。
  　　2008年南通市生产总值（GDP）完成2510.13亿元，比上年增长13.3%（按可比价计算,下同），增幅在全省13个省辖市中名列第五，其中：第一产业完成增加值199.18亿元，增长4.1%；第二产业完成增加值1430.93亿元，增长13.7%；第三产业完成增加值880.02亿元，增长15.0% 。南通作为中国首批对外开放的沿海港口城市。自1984年以来，南通的经济建设和社会发展取得了长足的发展。经国家权威机构评估认定，南通进入了中国“综合实力50强”和“投资环境40优”的城市行列。