清浦区概况

• 　　清浦区处于104、205国道和宁连一级公路的交汇点上。新长铁路穿境而过。从开发区出发经京沪高速到上海浦东机场420公里，到上海港口410公里，需3.5小时；经宁连高速到南京禄口机场220公里，需2小时，到南京港口180公里，需1.5小时；到连云港机场120公里，到连云港港口120公里，需1小时；经徐淮一级公路到徐州观音机场150公里，需1.2小时。京杭大运河依开发区而过，最大运载能力达2000吨，另还有淮沭新河、淮河入江水道、淮河入海水道。清浦就近火车站--淮安北站。近4亿元的新长铁路淮安火车北站改扩建工程日前开工建设，建成后将成为淮安市规模最大的铁路客运枢纽站并行使主站功能。而目前的主站——位于开发区内的淮安火车站未来可能只作为货运站。
  　　清浦属于暖温带季风气候，气候宜人，四季分明，年均气温14℃，年均气温5℃以上时间289天，年均无霜期213天。光照充足，雨水丰沛，年均降水量991.3毫米，雨日104天，年均相对湿度77％。
  　　清浦区内存有韩信城、清江大闸、清晏园、慈云寺国师殿、清江浦楼、文庙、漕运总督花园、周信芳故居、苏皖边区政府旧址等人文景观，周边临近明祖陵、水下泗洲城、周恩来故居等历史文化遗址和全国第三大淡水湖。清晏园位于市区人民南路西侧，为市区保存完好的唯一古典园林。清康熙十七年(1678)河道总督靳辅驻节清江浦，以明户部分司公署旧址“凿池种树，以为行馆”，(按乾隆清河县志，图例所称，西关帝庙以东，明户部分司以西为不规则沼池)清晏园由此诞生。
  　　清浦区得名于明永乐十三年（1415）陈瑄开凿的清江浦。清浦区得名于明永乐十三年（1415）陈瑄开凿的清江浦，时属山阳县。乾隆二十五年（1760）划归清河县，并为清河县治。民国年间，先后为淮扬道署、淮阴县政府、江苏省第七督察专员公署、中共苏皖边区政府、清江市政府、两淮市政府所在地。清浦区的前身为原淮阴地区清江市的南部，属老城区。
  　　清浦区是淮安市大中型企业最集中的地区，已建成的工业企业达500余家，建设中的“淮安市工业新区”位于市区南大门、兴淮南路西侧，与省级农业开发区工业园核心区合一，享受省级开发区的优惠政策和管理权限。规划占地面积9.1平方公里，目前已累计完成基础设施投入2000万元，实现了道路、供水、排水、供电、公交、通讯、网络传输等“七通一平”。为响应市委、市政府关于加快经济增长点建设的总体部署，近期高起点、高标准实施园区西扩计划，以提高园区经济的集聚效应。
  　　清浦区的农林牧副渔业得以全面发展。种植业，以压粮扩经、压粮扩菜为主要方向，逐年压减粮食作物面积，增加蔬菜和经济作物面积。粮食作物从98年的22万亩，压缩到2002年的20万亩，蔬菜面积从98年的6.5万亩，增加到2002年的10.96万亩，单位土地面积的经济收益逐年提高。养殖业，近年来发展尤为迅速，生猪家禽饲养数量大幅度增加，规模化养殖成绩显著。生猪饲养量从10.5万头增加到15.8万头；家禽饲养量从98年的250万只，发展到2002年的360.25万只，增幅达40%，10万只以上的规模鸡场两年内发展到5个，生猪出栏3000头以上的猪场，发展到3个，生猪家禽专业村各发展4个；水产养殖从98年的7100亩，发展到2002年的9200亩，高标准鱼塘从500 亩，发展到2000亩，水产品产量总计达3000吨；林业生产通过2000年至2002年3年意杨产业化建设，全区林木总量已达280万株，其中意杨214万株，营造成片林4200亩。农业开发，投资300万元建成了省级农业综合科技示范园区，完成了“十五”计划与“一县一业规划的制定修缮，完成了项目库的建设，农业开发总投资达2500万元，其中财政资金达1600多万元。
  　　1983 年建区，将城南公社改为城南乡，撤销郊区公社，成立清安乡，撤销闸口公社，成立闸口街道办事处，撤销清江公社，成立清江街道办事处和浦楼街道办事处，又将原属淮阴县的武墩公社、和平公社和原属淮安县（现为楚州区）的黄码公社、盐河公社一并纳入清浦区管辖。