戚墅堰区概况

• 　　早在6000年前，戚墅堰境内就有人类定居，劳动生息。圩墩遗址是常州地区最早的母系氏族公社遗址，其时，人们使用石器从事农耕渔猎，进行原始的纺织活动，并掌握了制陶和玉石雕刻工艺。经2000多年后，农业进入犁耕阶段，手工业从农业中分离出来，琢玉、陶器日显精美。历史绵延。西晋末，北方人口大量南移，农业普遍推广牛耕法。东晋、南北朝时，已呈现“良畴美柘”、“阡陌如绣”的繁荣景象。唐、宋之间大力兴修水利，开发低田，龙骨水车得到广泛应用。元、明引种棉花、桑麻、大豆等经济作物。至清康熙年间，水稻品种多达7种，麦、豆、棉、桑、茶、白果豆、萝卜等广为种植。延及民国直至解放前夕，农业仍承袭封建土地制度和传统的生产方式，奉天时而承丰歉。
  　　年内缩减三麦种植面积233公顷，扩增油菜113公顷，调增经济作物120公顷，多种经营占农业总产值的比重达78%，培育芦荟、早园竹、花卉等一批农业特色品种，形成了一批初具规模的种植、养殖基地，完成土地复垦整理34.5公顷，新增耕地12.3公顷。
  　　全年实现流通销售额6.2亿元，增10.6%，实现三产增加值1.1亿元。金贸大厦完成各项前期工作并已动建。城东商城市场新增现代办公用品装饰材料经营项目；打通商城南大门，改善了商城投资环境。
  　　戚墅堰区气候属北亚热带季风海洋性气候，四季分明，温和湿润，常年平均气温18.4℃，夏季一般最高气温35℃，冬季一般最低气温-2℃。常年主导风向为东-东南风。全年无霜期250天左右。
  　　戚墅堰于元代兴漆市，而逐步成为街镇。至清乾隆时，已“万商云集”，百业俱兴。明末清初主要商市在芳渚。太平天国以后，转向桥潭里、万安桥一带。以后向西延伸，形成沿京杭运河的一条街市。由于水运方便，粮食业最为兴旺。民国期间客地粮商来自湖北、安徽、苏北和附近各县四乡八镇。上海等地面粉厂委托当地粮商收购小麦，最多每日收购逾万担。运河上帆桅如林，停泊船只雁排齿列，稻麦收获时节尤甚，素有“小无锡”之称。
  　　戚墅堰水陆交通便捷。隋大业年间开凿贯通南北大运河，可“至两浙七闽数十州，往来南北两京”。北宋庆历年间，浚治戚墅港，是“为邑东南入湖之要途”。南宋嘉泰年，设南北戚墅港，南导入太湖、北引至长江，戚墅堰“枕江蹈湖”是为然。运河岸畔的塘岸则是陆路通衢之途。明人汤沐称“东西二官塘大道，西通京国、东接闽越……实朝廷之筋脉之络，小民喉吞之道”。另外，东出之路还有大道相通，《大清一统志》载：（常州）东出通吴门（东门），经东埠汛、丁堰、戚墅堰、横林，至无锡五牧镇。南道则由戚墅堰经塘桥、雪堰桥等地通达马迹山。清光绪三十四年（1908年）沪宁铁路建成通车，并在戚墅堰设站，兼营客货。民国25年（1936年）筑武青公路而经戚墅堰，陆路运输随之兴起而交通更添便捷。运河船运繁盛，每日有多次航班过境。民国37年（1948年）时有20条航线的快、班船，由戚墅堰驶往常州和各地乡镇，载客运货。戚墅堰实为常州城东之水陆交通枢纽。
  　　成戚墅堰区立区招商局，专职负责全区的对内对外招商，对重点项目实施动态跟踪管理。全年合同利用外资3504万美元，增74．2％；实际利用外资3000万美元，增34．3％；自营出口完成1726万美元，增37％。经济开发区共引进各类企业123家，注册资金7500万元，投资总额1．1亿元，并有113家企业实现当年引进当年投产，新增销售收入2亿元。新增个体工商户315，注册资金791万元，从业人员665人；新增私营企业112家，注册资金4077万元、从业人员657人。私营企业实现工业销售收入4．85亿元，增42．6％，占全区工业经济总量的15.4%。 　　全年完成工业销售收入31.87亿元，增13.8%；实现工业增加值5.45亿元，增14.9%。10家重点企业新增销售收入1.34亿元，工业产值、销售收入、利税和利润分别增17.9%、19.4%、19.3%和33.8%；印染服装、电动工具、印刷色染等8只重点产品产销两旺，新增收入1.9亿元。完成工业技改投入1.2亿元；中南公司和盛发置业公司的印染项目、五环实业公司的彩色印刷包装项目、普灵仕制衣公司的电脑辅助设计裁剪中心等一批重点技改项目陆续投产见效。
  　　常州戚墅堰区地处长江下游三角洲平原，地形平坦，地面标高一般在4-4.5米之间（青岛标高）。场地工程地质条件较好，土质主要为粘土、亚粘土和沙性土，土层较厚，地基承载力一般为150-270Kpa(地耐压力16-25吨/平方米)。开发区常年设计水位2.7米，设计最低水位0.6米，最高洪水水位4.1米（青岛标高）。防洪标准采用百年一遇水位5米，开发区内道路最低控制在4.2米，建筑标高最低控制在4.5米。