无锡市概况

• 　　无锡市属北亚热带湿润区，亚热带季风气候，受季风环流影响，形成的气候特点是：四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。气温，1月平均气温在2.8℃左右；7月平均气温在29℃左右。全年无霜期220天左右。无锡市区年平均降水量在1048毫米。雨季较长，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸发量，属湿润地区。无锡市区日照时数2019.4小时。常见的气象灾害有台风、暴风、连阴雨、干旱、寒潮、冰雹和大风等。由于受太湖水体和宜南丘陵山区复杂地形等的影响，局部地区小气候条件多种多样，具有南北农业皆宜的特点，作物种类繁多。
  　　无锡是江南经济重镇，全国15个经济中心城市和10个重点旅游城市、中国优秀旅游城市之一。2009年，无锡实现地区生产总值（GDP）4992亿元，增长11.6%，按常住人口计算人均生产总值81151元，按现行汇率折算达11885美元。财政一般预算收入415.91亿元，全社会固定资产投资2387.56亿元；社会消费品零售总额1651.37亿元；对外贸易进出口总额439.45亿美元；民营经济增加值占地区生产总值比重62.1%；城镇居民人均可支配收入25027元；全市城镇集体以上单位在岗职工年平均工资43346元；农民人均纯收入12403元。全市城镇新增就业11.3万人，净增就业8.5万人，各类城镇下岗失业人员实现就业再就业7.15万人，帮助就业困难人员再就业15627人。全市城镇登记失业率为2.8%。全年市区居民消费价格下降0.5%，涨幅比上年回落了5.6个百分点。其中服务项目价格下降1.1%，消费品价格下降0.3%。商品零售价格下降0.9%。500强企业75家在无锡市投资全年新批外资项目503个，协议注册外资41.02亿美元，到位注册外资连续两年超过30亿美元，达到32.03亿美元，再创历史新高，比上年增长1.2%。全市完成注册资本超3,000万美元重大外资项目30个。至2009年底全球财富500强企业中有75家在无锡市投资兴办了144家外资企业。
  　　轨道交通：根据规划，2012年前争取建成无锡轨道交通1号南北线和江阴轨道交通1号线。无锡轨道交通一号线北起堰桥，南抵雪浪，向北有与江阴轨道交通线的接口，向南预留延伸到南泉的线路。全长为31.6公里，其中地下12公里，高架19.6公里，沿途设车站24个。分别为：堰桥——杨墅园——西漳——林巷——盖巷——庄前——瓜果市场——无站——三阳广场——学前街——南禅寺——扬名新村——太湖广场——金城路——厉巷——许家里——落霞——梁南——滨湖新城——湖东——太湖——大学城——雪浪。并设置1号线西漳车辆段和雪浪停车场，列车总数为45辆。
  　　海运和内河航运：无锡依托长江、京杭大运河和太湖水系，具有7条主要航道，航道总里程1656公里，已开通营业航运线221条。无锡的海洋客、货运输，主要经由上海港、张家港港、江阴港出海，无锡市有高速公路和国道和这些港口相连，距上海港165公里，距江阴港38公里，距张家港港43公里。 无锡沿长江有42公里深水岸线，建有一批万吨级以上泊位，江阴港口为对外开放港，建成了国内第一个内河港口型国际集装箱中转站。江阴黄田港是长江出海口的主要换装港之一，也是连结苏北地区的主要渡口。无锡已成为全国34个港口主枢纽之一。
  　　公路：无锡是沪宁线上的公路中枢，沪宁、沪宜高速公路通达上海市和南京市，京沪高速公路直达北京，宁杭高速公路直通杭州，沿江高速连接南京溧水和苏州太仓。312、104国道穿过无锡。沪宜、锡沙、镇澄、澄张、澄鹿等公路干线通向苏、浙、皖。无锡公路总里程4189公里，公路密度达到90.1公里/百平方公里，无锡已成为全国54个公路运输中心之一。北京至上海、上海至南京、上海至成都、南京至杭州的高速公路，其交会点正在无锡市。2009年年末全社会拥有车辆111.83万两，比上年增长12%。
  　　水资源：全市共有大小河道3100多条，总长2480公里。市区河道总长150公里，平水期水体容积800万立方米。太湖为江南水网中心，面积2338.1平方公里，总蓄水量为44.28亿立方米，年平均吞吐量约52亿立方米。因此，无锡地表水较丰富，外来水源补给充足。地下水资源据不完全资料测算，市区储量为6349万立方米，年补给量为6453万立方米。
  　　航空：无锡现有无锡(苏南)硕放国际机场（无锡机场）和江阴璜塘机场（璜塘机场）。无锡机场位于无锡国家高新技术开发区内，距无锡市区14公里，距苏州市区23公里，沪宁高速公路和312国道近在旁侧，密集的高速路网使机场与苏南城市体，交通优势十分突出。无锡机场于2008年9月通过国家口岸验收，正式成为一类航空口岸，现已开通了无锡至北京、深圳、广州、昆明、成都、厦门、武汉、重庆、西安、青岛（哈尔滨）、长沙（贵阳）、大连、三亚、兰州、桂林、张家界、乌鲁木齐及香港、澳门、日本大阪等20多城市与地区的20多条航线正在积极争取开通日本东京、韩国、新加坡等航线。2008年无锡机场旅客吞吐量达到164.2万人次，在全国民航机场中居40位，货邮吞吐量4万吨，全国排名27位。到目前为止，入驻锡城的航空公司已达7家，每天有60多架次航班起降，进出港旅客在4000 人次以上。每周航班200多个架次航班通往国内20多个主要城市和港澳地区，其中主要商务航线达到每天两班以上，地区航线每天一班，整个网络布局进一步优化。无锡机场已经列入民航总局“十一五”发展规划和国家发改委编制的《长江三角洲地区区域规划》。此外，无锡距离上海虹桥国际机场120公里、上海浦东国际机场180公里、南京禄口国际机场180公里，均有高速公路与之连接。
  　　铁路：无锡铁路站现为华东地区仅有的2个客货特等站之一（另一个为上海站），无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通，在沪宁线上还有无锡北站、无锡西站、硕放站、洛社站、周泾巷站等共7座火车站，新长线有江阴站、藕塘站、胡埭西站、宜兴北站、宜兴站、丁山站等6座火车站；世界上至今标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人”；正在建设中的京沪高速铁路、宁杭城际铁路以及正在规划中的沿江城际铁路（镇南铁路）、沪泰城际铁路、泰宜城际铁路等将为日后无锡及周边地区交通提供更为便捷的条件；预计至2020年，无锡境内将有至少7条铁路线，成为苏南铁路运输的枢纽。
  　　生物资源：无锡市除栽培植物外，拥有自然分布于地区内以及外来归化的野生维管束植物共141科、497属、950种、75变种。主要用材林有竹、松、杉，优良用材的树种有杉木、檫树、樟树、紫楠、红楠、麻栎、锥栗、榆树等。药用植物400多种。鸟类有170多种；鱼类为90多种，太湖中的银鱼；兽类有30多种，主要有华南兔、穿山甲、豹猫、黄鼬等。
  　　物产资源：无锡市具有开采价值的矿产资源主要是粘土矿、石灰石、大理石等非金属矿。全市已通过省级以上技术鉴定的矿泉水井(泉)共有11处，已开发的有5处。